ทำไมช่วยคนขับรถดี Nauto II จะปรับแต่งอิสระรถเทค - หงุดหงิด Labs

โดย: voicelessmistak [IP: 115.87.121.xxx]
เมื่อ: 2017-06-11 16:01:10
การขับรถฟุ้งซ่านเป็นสาเหตุของอุบัติเหตุบนท้องถนนที่อนาคตยานพาหนะที่ไม่มีคนขับจะลด จนกว่าจะถึงเวลานั้น บริษัท ที่เริ่มต้นบารับทำ SEOงส่วนจะสอน AI เพื่อรับทราบข้อผิดพลาดทั่วไปของมนุษย์ ซึ่งแตกต่างจากสมองของมนุษย์ที่มีส่วนร่วมในงานหลายอย่างซึ่งมักจะไม่สามารถมุ่งเน้นไปที่รถยนต์ที่เน้นการขับด้วยตนเองไม่ได้มีความสามารถในการทำให้ไขว้เขว การออกแบบของพวกเขาได้รับความสงสัยในตัวของเราต่อระบบอัตโนมัติจะเป็นไปตามมาตรฐานความปลอดภัยที่สูงรถยนต์ที่เป็นอิสระอย่างไม่เคยชนถนนใหญ่ รถยนต์กึ่งอิสระจะออกมีในขณะนี้ แต่และพวกเขาจะ rigged ด้วยเทคโนโลยีที่ควรจะช่วยขับต้นศตวรรษที่ 21ขับรถฟุ้งซ่าน, ระบาดร้ายแรงพูดคุยเกี่ยวกับโทรศัพท์เคลื่อนที่โดยใช้อุปกรณ์และแกดเจ็ตการส่งข้อความและการส่งอีเมลล์ - ทั้งหมดนี้เป็นส่วนหนึ่งของชีวิตประจำวัน อย่างไรก็ตามการทำกิจกรรมเหล่านี้หลังพวงมาลัยเป็นอันตรายต่อทุกคน ประมาณว่าการเบี่ยงเบนความสนใจมีส่วนทำให้เกิดอุบัติเหตุบนท้องถนน 68% โดยมีปัญหาเกิดขึ้น 1.6 ล้านครั้งต่อปี

ตามสถิติจาก สหรัฐฯ การบริหารความปลอดภัยในการจราจรบนทางหลวงแห่งชาติ การขับรถที่ฟุ้งซ่านเป็นผู้รับผิดชอบการเสียชีวิตมากกว่า 3,000 รายและการบาดเจ็บหลายร้อยหลายพันรายในแต่ละปีในสหรัฐอเมริกา ในช่วงเวลาหนึ่ง ๆ ของวันคาดว่ามีผู้ขับขี่ 660,000 คนกำลังใช้โทรศัพท์เคลื่อนที่ขณะขับรถ

Nauto II, อุปกรณ์ป้องกันการรบกวนแรก Nauto, Inc คือการเริ่มต้นพัฒนาระบบเทคโนโลยีอัจฉริยะแบบอัตโนมัติ AI และระบบควบคุมการขับขี่ซึ่งส่วนใหญ่เป็นฮาร์ดแวร์และเครื่องมือที่เกี่ยวข้องกับความปลอดภัยเมื่อเร็ว ๆ นี้ บริษัท ได้เปิดตัว Nauto II ซึ่งเป็นอุปกรณ์ขับเคลื่อน AI ซึ่งไม่เพียง แต่ติดตามสภาพแวดล้อมการขับขี่จากภายนอกเท่านั้น แต่ยังตรวจสอบพฤติกรรมของคนขับและตรวจจับช่วงเวลาแห่งความว้าวุ่นใจNauto II ซึ่งได้รับการออกแบบมาเพื่อให้พอดีกับยานพาหนะใด ๆ เป็นชุดป้องกันการเบี่ยงเบนความแรกสำหรับอุตสาหกรรมสำหรับลูกค้าในเชิงพาณิชย์ การใช้เซนเซอร์หลายตัวระบบกล้องคู่ (หันเข้าหาด้านในและด้านนอก) อุปกรณ์จะรวบรวมข้อมูลภาพจากภายในและภายนอกรถและ AI จะให้ข้อเสนอแนะที่ถูกต้องแก่ผู้ขับขี่ระบบจะจับภาพผู้ขับขี่ (ศีรษะดวงตาและหน้าอก) และด้วยอัลกอริทึมการเรียนรู้ เปรียบเทียบภาพการควบคุมที่ไม่ทำให้เสียสมาธิ หากระบบตรวจพบว่าคนขับตั้งดวงตาของพวกเขาออกจากถนนก็จะแจ้งเตือนพวกเขาทันทีและยังบันทึกเหตุการณ์ข้อมูลดังกล่าวสามารถใช้เพื่อยืนยันการเรียกร้องประกัน ตัวอย่างเช่นข้อมูลของ Nauto จะสามารถพิสูจน์ได้ว่าผู้ขับขี่มุ่งเน้นเฉพาะช่วงเวลา

ปัญหาที่เห็นได้ชัดคือลูกค้าต้องยินยอมให้มีการรวบรวมข้อมูลประเภทนี้ ด้วยเหตุนี้ข้อมูลจำนวน AI ที่รวบรวมจึงมีความเกี่ยวข้องกับการกำหนดพฤติกรรมการขับขี่โดยทั่วไปหรือไม่? ถ้าคนขับรู้ว่าพวกเขากำลังได้รับการปฏิบัติตามวิธีการที่ถูกต้องเหล่านี้มาตรฐานที่สามารถสังเกตได้?อย่างไรก็ตามยังคงมีความเป็นไปได้ที่ตาของคนขับติดอยู่บนท้องถนนในขณะที่จิตใจของพวกเขาอยู่ห่างไกล นักพัฒนาของ Nauto II มุ่งมั่นที่จะสามารถตรวจจับความฟุ้งซ่านทางความรู้ความเข้าใจซึ่งเป็นเรื่องยากมากขึ้นและยากที่จะตรวจจับได้มากกว่าที่เห็นได้ชัดสิ่งที่ทำให้ไขว้เขวพฤติกรรม




ชื่อผู้ตอบ:

Visitors: 116,962